據陸媒《科技日報》報導，由中車長客股份公司自主研發的中國首列氫能源市域列車，21 日上午試驗線上進行了時速 160 公里滿載運轉試驗。
當日試驗過程中，列車以每小時 160 公里的速度運行，列車每公里實際運行平均能耗僅 5 千瓦時，最高續航里程可達 1000 公里以上。
這在全球範圍內，首次實現了時速 160 公里氫能列車全系統、全場景、多層級性能驗證。
報導稱，氫能市域交通具有清潔環保、維運簡單、建設週期短、固定投資少等優勢，具備高速度、大運量、快速乘降、安全智慧等特性。
該列車由中車長客股份公司自主研發，2022 年 12 月正式下線。 該車內建氫能動力系統，應用多儲能、多氫能係統分散式的混合動力供能方案，同時採用了中車長客自主開發的氫電混動能量管理策略和控制系統。
中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術研究部副部長王健說：「我們在完成氫能源市域列車氫動力系統及其關鍵部件耐久、高低溫、振動、電磁兼容、防火安全等方面試驗驗證的基礎上，進一步開展了不同速度等級下能耗、續航里程、可靠性 、牽引、煞車、動力學等整車試驗。」
此次也首次驗證了氫能列車在 - 25℃至 35℃ 環境溫度下的實際性能，試驗結果各指標均達到車輛設計要求，車輛性能指標達到國際領先水準。