根據陸媒公布的行業統計數據，華為問界 M9 在四月第二周 (4 月 8 日 - 4 月 14 日)，銷售量達到 2635 台，超越 BBA 等傳統豪華品牌，成為中國市場均價 50 萬元人民幣以上豪華車款銷售榜首。
公布數據中，緊隨其後的是奧迪 A6L，銷量達到 2271 台，排名第二；賓士 E 級以 2026 台銷量排名第三；賓士 GLC 和 BMW X5 分別以 1292 台和 1247 台的銷量位列第四和第五。
問界 M9 於去年 12 月 26 日正式上市，售價 46.98 萬起。這款車型提供增程和純電兩種版本，在過去，這一價位的豪華車型，在中國市場基本上都是由 BBA 宰制。唯一賣到 50 萬以上還能進榜的，只有蔚來的 ES8。但蔚來的 ES8 銷售不算特別火爆，月銷基本上維持在 1000 多輛。
相較之下，華為常務董事、終端 BG CEO、智慧汽車解決方案 BU 董事長余承東，在近日舉行的華為生態春季溝通會上透露了問界 M9 的最新銷售數據：上市三個月大定突破 70000 台，月交付攀升 25000 + 台。持續成長的熱門銷售量不斷刷新豪華汽車的銷售記錄，問界 M9 已經成為了中國市場 50 萬以上檔位的豪華新王者。
據報導，華為在智慧汽車領域有三種合作模式：零件供應模式（提供標準化模組）、解決方案模式（提供全端整合解決方案）、以及鴻蒙智行（原智選車）模式。
其中，鴻蒙智行是目前華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式，例如問界新 M7 首發的全向防碰撞系統，智界 S7 率先推出的代客泊車，以及搭載華為全端技術解決方案的年終巨獻問界 M9，都是這類模式的代表。