由於銷售下滑、產品決策混亂和進一步降價，特斯拉 (TSLA-US) 股價今年已下跌 40% 以上。目前，執行長馬斯克 (Elon Musk) 似乎將公司未來與無人計程車 Robotaxi 綁定，但市場對此似乎信心不足。
特斯拉即將公布財報，市場並不看好，外界預期營業利潤暴跌 40% 以及四年來首次營收下降，與此同時，馬斯克已下令該公司進行有史以來最大規模的裁員，並將其未來押 Robotaxi 上。
創建自動駕駛計程車服務的想法已經在特斯拉周圍醞釀了至少 8 年，但該公司尚未建立所需的大部分基礎設施，也尚未獲得監管部門批准在公共道路上測試此類汽車。
目前，馬斯克推遲了一款售價 25000 美元的平價電動汽車的計畫，許多特斯拉投資者和一些內部人士都在推動這款汽車，並認為這對這家汽車製造商的未來至關重要。
在媒體通報這項策略轉變後，包括在公司工作了 18 年、曾領導特斯拉動力總成工程和能源業務的 Drew Baglino 等關鍵管理人員均已離職。
此前，與印度總理莫迪 (Narendra Modi) 就預期投資公告進行的訪問，在最後一刻被取消。與此同時，董事會一直試圖恢復向馬斯克支付的 560 億美元款項，該款項於 1 月份被法官宣告無效。
在一片混亂中，Robotaxi 成為全公司的優先項目。但分析師警告，圍繞此一概念重新定位特斯拉是有風險的。
彭博行業研究 (Bloomberg Intelligence) 的 Steve Man 表示：「投資者，尤其是機構投資者，正在失去耐心。」 「圍繞全自動駕駛和機器人出租車的最初炒作已經減弱，鐘擺已經朝相反的方向擺動。」
在這一發展上，儘管聯邦機構對可能使道路更安全的技術採取了寬鬆的監管方式，但事實證明，州和地方層級的審查很難進行。
儘管如此，馬斯克仍然相信特斯拉可以透過向更多消費者提供 FSD(自動駕駛) 並降低價格，來使 Robotaxi 成為現實。他正在推動試駕和 30 天免費試用，以推廣該功能、增加收入並獲得更多攝影機鏡頭。
特斯拉正在紐約州布法羅和其總部所在地奧斯汀建立資料中心，以處理其車輛捕獲的鏡頭並訓練其駕駛系統。知情人士稱，布法羅計畫進展順利，而奧斯汀計畫則因成本超支而苦苦掙扎。