電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 週一 (29 日) 狂飆 15.31% 至每股 194.05 美元，創 3 月 1 日以來最高，市值增加超過 820 億美元。
特斯拉執行長馬斯克 28 日突訪中國，並與中國國務院總理李強會面，李強稱特斯拉是「中美經貿合作的成功範例」。
中國官方通過特斯拉所有汽車數據安全規範，市場還傳出特斯拉與百度達成協議，進一步推動在中國上架特斯拉全自動輔助駕駛 (FSD)。特斯拉中國 APP 將購買「全自動駕駛系統 (FSD)」服務從「稍後推出」改為「即將推出」，意味著 FSD 將正式登陸其第二大市場中國。
華爾街認為，獲得 FSD 的初步批准以及與百度的數據交易對特斯拉來說是兩個巨大的勝利。特斯拉對自動駕駛的關注，甚至是其機器人計程車 (Robotaxis) 的未來，都被認為是該公司的長期催化劑。
Wedbush 分析師 Dan Ives 在給投資人的一份報告中表示：「我們認為，馬斯克在關鍵的中國市場獲得 FSD 批准是特斯拉歷史分水嶺時刻，這對馬斯克來說是一記全壘打。」
Ives 指出：「雖然特斯拉的長期估值故事取決於 FSD 和自動駕駛，但這個難題中缺少的一個關鍵部分是特斯拉在中國提供 FSD，現在這已經是勢在必行了。」
FSD 在中國的定價並未披露，但在美國，特斯拉收取 8,000 美元的終身使用預付費 (原價 12,000 美元)，以及每月 99 美元的訂閱服務。
在中國增加 FSD 功能對於這家汽車製造商來說是一件大事，不僅可以增加增量收入，還可以讓特斯拉在與蔚來汽車 (NIO-US)、理想汽車 (LI-US)、小鵬汽車 (XPEV-US) 等競爭對手甚至小米等科技巨頭的競爭中獲得競爭優勢。
開發特斯拉人工智慧自動駕駛軟體的一個主要部分是收集大量數據並將其輸入到其軟體模型中。Ives 提及，自 2021 年以來，根據監管要求，特斯拉必須將資料儲存在中國。特斯拉獲得進一步批准將中國的資料遷移到位於美國的伺服器，這將加速「在全球範圍內訓練其自動駕駛技術的演算法」。
此外，中國的 FSD 用戶可能更傾向於選擇該服務並更頻繁地使用它，因為政府在各地推廣自動駕駛，從而為特斯拉改進其 FSD 軟體提供更多數據。