《路透社》週三 (1 日) 報導，美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 放棄一體式壓鑄(Gigacasting) 生產工藝計畫，以節省生產成本。
消息人士透露，在放棄一體式壓鑄技術後，特斯拉轉為採用更成熟的生產方法，將車輛底部分為三部分鑄造。
特斯拉去年 9 月宣布在一體式壓鑄 (Gigacasting) 上取得技術突破。透過這項技術，特斯拉可將電動汽車特斯拉生產成本減半，或許也將因此改變傳統的電動汽車製造方式。
據報導，這一新技術是特斯拉「開箱工藝（Unboxed Assembly Process）」組裝系統的核心。特斯拉 3 月公佈該組裝系統時曾表示，其將用於支持生產低價車型，預計可以將電動汽車的生產成本降低 50%，並將工廠空間減少 40%。
特斯拉管理層先前曾放話，特斯拉正在計畫推出售價約為 2.5 萬美元的平價電動汽車，這一車型可能使用一個大型鑄件框架，將車頭、車尾以及裝有電池的車身底部結合在一起，該款平價車擬第二季推出。
特斯拉股價週三收低 1.80% 至 179.99 美元，今年迄今跌幅達 27.54%。