中國乘聯會發布 4 月份全國乘用車市場分析，4 月全國乘用車市場零售 153.2 萬輛，同比下降 5.7%，環比下降 9.4%。今年以來累計零售 636.4 萬輛，同比增長 8.0%。展望五月份，今年 5 月共有 21 個工作日，與去年相同，但今年連續 5 天的假期壓縮了 5 月的產銷時間間隔，隨着夏季的淡季臨近，車市進入平穩期。
乘聯會指出，隨着「以舊換新」的政策落地實施、各地相應政策措施出臺與跟進，加之車市新品價格戰階段性降溫，市場觀望羣體消費熱情被激發，市場應進入相對較好的發展階段。
4 月全國乘用車市場零售 153.2 萬輛，同比下降 5.7%，環比下降 9.4%。今年以來累計零售 636.4 萬輛，同比增長 8.0%。
2024 年中國宏觀經濟穩中向好，一季度車市零售基本實現預期中的開門紅走勢。
4 月自主品牌零售 88 萬輛，同比增長 11%，環比下降 5%。當月自主品牌國內零售份額爲 57.4%，同比增長 9 個百分點; 2024 年自主品牌累計份額 56%，相對於去年同期增加 6.3 個百分點。4 月自主品牌批發市場份額 64.1%，較去年同期增長 7.9 個百分點; 自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量。頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。
4 月主流合資品牌零售 45 萬輛，同比下降 26%，環比下降 9%。4 月德系品牌零售份額 19%，同比下降 2.2 個百分點，日系品牌零售份額 15.2%，同比下降 3.6 個百分點。美系品牌市場零售份額達到 5.9%，同比下降 2.6 個百分點。
4 月豪華車零售 20 萬輛，同比下降 12%，環比下降 24%。4 月的豪華品牌零售份額 13.2%，同比下降 0.9 個百分點，傳統豪華車市場需求並不很強。
出口方面，4 月海關統計汽車出口 55.6 萬輛，年增 31%，1-4 月汽車出口 187.8 萬輛，較去年成長 26%；其中，新能源車 4 月出口 11.5 萬輛，較去年同期成長 26.8%。
新能源汽車方面，4 月新能源乘用車生產達到 80.2 萬輛，同比增長 33.5%，環比增長 0.9%。4 月新能源乘用車批發銷量達到 78.5 萬輛，同比增長 30.0%，環比下降 3.7%。4 月新能源車市場零售 67.4 萬輛，同比增長 28.3%，環比下降 5.7%。4 月新能源車出口 11.5 萬輛，同比增長 26.8%，環比下降 4.1%。