新加坡航空一架編號 SQ321 波音 777-300ER 班機，週二從倫敦飛往新加坡途中遇上強烈亂流，迫降泰國曼谷，這架班機載有 211 名乘客和 18 名機組人員，目前已知至少 1 死 30 人受傷。
對此，波音 (BA-US) 表示，正在與新加坡航空聯繫並準備提供支援。它將進一步的問題轉交給航空公司和當局處理。
波音 (BA-US) 週二開盤隨即跳水，爾後儘管跌幅有所收斂，但終場仍收黑 1.01%，報每股 184.78 美元。
美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 週二表示，將派遣一名授權代表和四名技術顧問，支持新加坡對新加坡航空 SQ321 航班事故的調查。
根據國際航空條約，由於該飛機是由波音公司製造的，NTSB 可以作為代表參加，該調查將由新加坡交通安全調查局來主導。
英媒報導，SQ321 班機原先在高度 3 萬 7000 英呎航行，但客機經歷極端熱帶雷暴，班機突然在 3 分鐘內下降至 3 萬 1000 英呎，停留不到 10 分鐘後，就迫降到泰國蘇凡納布機場。
新加坡航空表示，SQ321 班機飛行約 10 小時後，途中遭遇亂流。班機原先在高度 3 萬 7000 英呎航行，卻突然在 3 分鐘內下降至 3 萬 1000 英呎，停留不到 10 分鐘，飛機泰國蘇凡納布機場。
該航空公司表示，30 名傷者中，18 人已住院，12 人正在醫院接受治療。一名 73 歲的英國籍男子基欽 (Geoffrey Ralph Kitchen) 在此事故中死亡，泰國官員指他懷疑心臟病發身亡 。
該航空公司表示：「我們向逝者家屬致以最深切的哀悼。我們對乘客和機組人員在這次航班上遭受的痛苦經歷深表歉意。」
新加坡交通部運輸安全調查局 (TSIB) 週二公告，該部門正著手調查新加坡航空 SQ321 航班事件、與泰國當局合作，並將派遣調查人員前往曼谷處理事故。
新加坡航空被廣泛認為是世界上最佳航空公司之一，也是飛安的標竿，新航 24 年來並未發生任何重大事故。
上一次造成人員傷亡的事故是 2000 年 10 月 31 日從新加坡經台北飛往洛杉磯的航班，該航班試圖從錯誤的跑道起飛後，撞上台灣桃園國際機場的建築設備。事故造成機上 179 人有 83 死亡。