鈀金現貨價格週五 (21 日) 盤中突然急拉走高，一度飆破 10%，接著回吐多數漲幅，分析師認為日內急跌震盪可能與交易商的空頭回補行為有關。
鈀金需求主要集中在傳統汽車產業，用於生產過濾廢氣的觸媒轉換器，鈀金今年一直面臨壓力，因為供過於求，隨著電動車在全球汽車市場中市占率的不斷上升，鈀金的供應也有所減弱。電動車不需要催化轉換器來過濾廢氣。鈀金價格在 2022 年初一度觸及每盎司 3,000 美元之後，就持續走弱到目前。
現貨鈀金週五開盤價為每盎司 927.81 美元，盤中一度狂衝到每盎司 1029.46 美元，緊接著快速回落到每盎 950 美元左右，而鈀金價格曾於週二跌至每盎司 867 美元，刷新近 4 個月新低。
TD Securities 大宗商品策略全球主管 Bart Melek 表示，由於汽車製造商正在補充催化劑供應，資金可能被迫回補，因此回補空單。
CFTC 數據顯示，今年迄今為止，避險基金和基金經理人一直看空鈀金，截至 6 月 11 日當週，他們的淨空頭部位達到了自 2009 年 12 月以來有記錄以來的最高。
紐約獨立金屬交易商 Tai Wong 指出，近期出現大量鈀金 ETF 買盤，導致短期現貨短缺，並導致遠期市場出現現貨溢價，這種情況在本就薄弱的期貨和現貨市場掀起混亂，引發許多波動和短期套利，預計這種情況可能還會持續幾天。
長線趨勢角度來看，雖然插電式混合動力車需求回溫可能對鈀金價格提供利多，但最終仍需要解決供需結構的問題。
Northam 執行長 Paul Dunne 今年 5 月底時曾表示，除非採礦業進一步削減供應，否則鈀金價格無法恢復。
Paul 強調：「我們需要看到鈀金供應方面的真正結構性變化，以重新在市場中確立定價權。這可想而知會帶來一些痛苦，但我認為這是必要的。在當前價格水平上，礦商和精煉商都無法賺錢。」
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