能源分析師表示，在經歷過清淡的夏季駕車季節導致煉油利潤下降後，預計美國煉油商第 2 季獲利將較上年同期大幅下降。
根據美國能源情報署 (EIA) 的數據，截至 6 月 30 日的三個月內，煉油廠將加工能力提高至 93.5%，超過去年同期的 91%，以滿足汽油和柴油的需求，但最終這個預期並未出現。
分析師表示，在中東新建煉油廠和中國增加出口的推動下，本季柴油庫存增加，導致煉油利潤縮水並削減利潤。
TD Cowen 分析師蓋伯曼 (Jason Gabelman) 表示：「第 2 季煉油裂解出現減弱。」「這讓投資人措手不及。」
英國石油公司 (BP-US) 和埃克森美孚 (XOM-US) 本月表示，由於燃料價 格疲軟導致煉油利潤率下降，將對其第 2 季業績產生負面影響。兩家公司將分別於 7 月 30 日和 8 月 2 日發布財報。
6 月美國汽油裂解價差跌至每桶 22.02 美元，為 2 月以來最低水準。6 月柴油裂解價差跌至 2 年低點每桶 22.22 美元。裂解價差是指現貨和期貨之間的差價。
LSEG 數據顯示，以產能計算的美國第二大煉油商瓦萊羅能源 (Valero Energy)(VLO-US) 定周四 (25 日) 公布財報，分析師預測每股獲利 2.6 美元，低於一年前的 5.4 美元。
自第 1 季末以來，Valero 股價下跌約 14%，回吐之前的漲幅。
LSEG 數據顯示，美國銷量最大煉油商馬拉松石油公司 (Marathon Petroleum)(MPC-US) 預計 8 月 6 日發布的財報顯示每股獲利 3.22 美元，而一年前為 5.32 美元。
同時，LSEG 預計 Phillips 66 (PSX-US) 預計本月底公布財報時每股獲利 1.98 美元，去年同期為 3.87 美元。
展望未來，汽油需求疲軟和全球柴油供應增加可能持續存在，並在未來幾個月繼續限制利潤率。
金融公司 Tudor, Pickering, Holt and Co. 下游研究總監布列爾 (Matthew Blair) 表示，美國西岸的營運商可能被迫縮減煉油廠營運規模，以應對利潤環境不佳的情況。
EIA 數據顯示，今年春季美國西岸的汽油和柴油煉油廠利潤率低於平均值。
GasBuddy.com 石油分析師迪哈恩 (Patrick De Haan) 表示：「隨著夏季即將結束，需求將進一步下降。煉油廠的前景並不樂觀。」