西南航空 (LUV-US) 周四 (25 日) 第 2 季財報獲利超出分析師的預期，並表示將在客艙中引入指定座位和高級座位，這代表了其半世紀來傳統業務模式的重大轉變。
航空公司正享受夏季旅行熱潮；7 月 7 日有超過 300 萬人通過美國機場安檢站。然而，航空公司在國內市場增加的座位數量超出需求，對價格敏感的市場端機票價格造成壓力。
西南航空第 2 季調整後獲利為每股 58 美分，約為去年同期的一半，但仍超出了 LSEG 分析師每股 51 美分的平均預期。
該公司表示，不包括燃料在內的單位成本優於預期，部分原因是自願休假等成本削減措施。
另一方面，對高級座位的需求逐漸增加。達美航空 (DAL-US) 第 2 季高級客艙收入出現兩位數成長，而主客艙銷售額則持平。
西南航空上個月下修了第 2 季的單位收入預期，也面臨激進股東艾利奧特投資管理公司的壓力；該股東正在推動管理層和董事會改革。
艾利奧特持有該航空公司約 11% 的股份，並敦促其考慮對其業務模式進行商業變革，包括探索分配座位、托運行李費和優質產品等收入機會。
從歷史上看，西南航空一直迴避這些變化。
西南航空執行長喬丹表示：「我們正在採取緊急而審慎的措施，以緩解近期的收入挑戰。」
該航空公司還受到波音 (BA-US) 飛機交機延誤的嚴重打擊，並因營運費用增加而陷入困境，其中包括高昂的飛機維護成本，因為該航空公司仍保留舊飛機。
西南航空表示，正與波音公司討論延遲交機帶來的負面財務影響。
西南航空截至 6 月 30 日當季總營業收入為 73.5 億美元，而華爾街預期為 73.2 億美元。