小米 (01810-HK) 汽車「虧錢賣車」上了中國社群平台熱搜，8 月 21 日，小米集團創辦人、董事長兼 CEO 雷軍在微博發文回應「小米賣一輛車虧 6 萬多」。雷軍表示：「造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。」
當日，小米集團發布最新財報。公司智慧電動車的 ASP（平均銷售價格）為每輛人民幣 22.86 萬元，第二季交貨量 27,307 輛。該季度，小米集團的智慧電動車等創新業務分部毛利率為 15.4%，該分部相關銷售成本為人民幣 54 億元，虧損 18 億元。
財報發出後，「小米賣一輛車虧 6 萬多」話題衝上了微博熱搜。對此，雷軍在微博回應稱，小米汽車還在「投入期」。除了雷軍之外，小米集團公關部總經理王化也在微博回應此事。
王化表示：「小米汽車剛起步，規模還很小，盧總昨天在財報披露會上也表示，第一，目前小米汽車的規模較小，而汽車是一個典型的規模經濟的行業，未來有信心做大汽車的規模；第二，小米第一輛車是純電轎車，其投入成本本身就比較高，消化這部分成本還是需要一定的時間。
王化強調，「相信未來虧損會進一步收窄」，「時間是小米的朋友」。
天使投資人、資深人工智慧專家郭濤表示，規模化生產是降低成本的關鍵因素之一。小米汽車在初期由於尚未實現規模化生產，採購成本和製造成本較高。此外，新能源汽車的研發成本高，特別是電池、馬達、電控等核心技術的研發投入龐大。