埃克森美孚 (XOM-US) 周一 (26 日) 表示，預計到 2050 年原油需求將維持在每日 1 億桶以上，與目前的水平類似。這項預測比歐洲最大競爭對手英國石油公司 (BP)(BP-US) 高出 25%。
這家美國最大石油公司在最新的全球石油展望中預計需求強勁，為埃克森美孚的產量成長計劃提供了支撐；這是西方石油巨頭中最雄心勃勃的計劃。之前發布的 2023 年展望中並未提及 2050 年的需求數據。
該公司對全球碳減排的看法也比 BP 更為悲觀。BP 表示，與本世紀中期相比，技術進步將使 2029 年後的排放量減少。
埃克森美孚計畫今年每天開採 430 萬桶石油和天然氣，比美國最大競爭對手雪佛龍 (CVX-US) 目前的產量高出 30%。BP 則是計劃在 2030 年將產量削減至約每日 200 萬桶。
埃克森美孚經濟、能源和戰略規劃總監伯索爾 (Chris Birdsall) 表示：「石油和天然氣需求的成長空間非常非常長，並將在未來幾年繼續增加。」
埃克森美孚估計，電動車不會顯著改變全球長期石油需求，因為世界人口預計將從目前的 80 億增加到 2050 年的近 100 億，從而增加對能源的需求。
報告指出，如果到 2035 年全球銷售的每輛新車都是電動車，原油需求仍將達到每日 8500 萬桶，與 2010 年相同。BP 預計石油消費量將於 2025 年達到峰值，並於 2050 年下降至每日 7500 萬桶。
這項估算是國際能源總署 (IEA) 預估的每日 2400 萬桶原油產量的 3 倍多；原評估該產量將使全球到 2050 年實現淨零排放。
埃克森美孚預計，到 2050 年，全球能源結構的 67% 將由石油、天然氣和煤炭提供，低於去年的 68%。
該公司表示，隨著世界向非常規資源過渡，對石油的投資將比目前預期更多。報告指出，這些地質構造中的油井像是美國頁岩油井的生產壽命較短，並且表現出更明顯的自然衰退。
埃克森美孚預計，如果沒有新的投資，產量將每年下降約 15%，與 IEA 2018 年估計的每年約 8% 的下降幅度相比更大。
伯索爾表示，這種下降速度可能會導致油價翻 5 倍，全球供應量最快在 2030 年將驟降至每日 3000 萬桶。
他表示：「如果不繼續投資，全球石油和天然氣供應實際上就會消失。」「這個變化的最大原因是轉向更短周期的非常規資產。」