歐盟公布對華電動車反補貼調查終裁結果，將自周四（31 日）起對中國製造進口的電動車加徵 35.3% 的關稅，中國商務部新聞發言人周三反擊稱，中方不認同，也不接受。
中國商務部新聞發言人周三說，中方多次指出，歐盟的對華電動車反補貼調查有諸多不合理、不合規之處，是以「公平競爭」為名，行「不公平競爭」之實，是保護主義做法。
中國商務部新聞發言人表示，中方對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織（WTO）爭端解決機制下提出訴訟。中方會繼續採取一切必要措施，堅決維護中國企業的合法權益。
中國商務部新聞發言人說，中方也注意到，歐方表示會繼續與中方就價格承諾進行磋商。中方始終主張透過對話磋商解決貿易爭端，也一直在為此做出最大努力。
中國商務部新聞發言人指出，目前雙方技術團隊正在進行新一階段磋商，希望歐方以建設性態度與中方共同推進，按照「務實、平衡」的原則，相互照顧核心關切，儘快達成雙方都可以接受的解決方案，避免貿易摩擦升級。
鑒於中國國家補貼衝擊歐洲汽車製造商的利益，歐盟周二宣布，對中國進口電動車正式開徵最高 35.3% 的反補貼稅至少 5 年，這項附加費是在已實施的 10% 關稅的基礎上加收，合計一般關稅後，最終將達 45.3%。
歐盟執委會執行副主席 Valdis Dombrovskis 在聲明中指出：「經過嚴格調查後，我方採取了這些比例適當和有針對性的措施，以維護公平市場實踐和歐洲的工業基礎。」
被抽樣的中國車廠將被徵收以下反補貼稅：
比亞迪 (002594-CN) ：17.0%
吉利 (00175-HK) ：18.8%
上汽集團 (600104-CN) ：35.3%
其他合作公司將被徵收 20.7% 的關稅。特斯拉 (TSLA-US) 在提出個別審查請求後，旗下中國廠將被徵收 7.8% 的關稅。所有其他不合作的公司，將被徵收 35.3% 的關稅。