汽車巨頭 Stellantis (STLA-US) 周四 (31 日) 公布第 3 季淨收入下降 27%，但表示在解決美國庫存等營運問題方面正在取得進展。
這家總部位於荷蘭的公司擁有吉普、道奇、飛雅特、克萊斯勒和標緻等家喻戶曉的品牌。該公司 7 至 9 月期間的淨收入為 330 億歐元。根據 LSEG 編製的共識，分析師預計第 3 季淨收入為 366 億歐元。
該公司將下降主要歸因於「出貨量減少、不利的組合以及定價和外匯影響」。
該公司表示，今年計劃推出約 20 款新車型；並補充說，該公司在削減過多庫存方面取得了良好進展，尤其是在美國。
1 至 9 月期間總庫存減少 12.9 萬輛至 130 萬輛。該汽車製造商指出，6 月 30 日至周三 (30 日) 期間，美國經銷商庫存減少了 8 萬輛。Stellantis 表示，將在 11 月底前實現削減美國庫存 10 萬輛的目標。
Stellantis 財務長歐斯特曼 (Doug Ostermann) 承認上季業績「低於我們的潛力」；但表示美國庫存已「大幅減少」，並將達到公司的目標。
他在財報聲明中表示：「在歐洲，嚴格的品質要求拖延了某些大批量產車的啟動，但隨著解決挑戰的進展，我們很快就會受益於新一代產品浪潮在 2025 年及以後帶來的顯著擴大影響。」
這家跨大西洋汽車製造商於 9 月下旬發布獲利預警，在「全球行業動態」惡化以及推動擴大針對北美業績問題的補救行動的背景下，下修全年財測。
在米蘭上市的 Stellantis 的股價今年至今下跌超過 42%，但周四上午上漲了 1%。Jefferies 分析師表示，該汽車製造商在歐洲的淨收入比預期高出 14%。
美國汽車品牌吉普、Ram、道奇和克萊斯勒在歐洲東家的領導下一直在苦苦掙扎。根據 Cox Automotive，在美國所有品牌中，Stellantis 的經銷商庫存量最高，代表消費者對該產品的需求較少。
此外，Stellantis 目前正在就罷工威脅起訴美國汽車工人聯合會，這使得該汽車製造商與美國工會之間的長期鬥爭升級。
與汽車業的許多人一樣，Stellantis 一直在應對全面電氣化道路上的一系列挑戰，包括全球電動車 (EV) 需求疲軟以及來自中國的競爭。
明年減排目標生效後，歐洲汽車製造商面臨的壓力將進一步增加。在此背景下，汽車製造商敏銳地意識到提振銷量的必要性，最近推出了一系列低成本電動車車型。